วาล์วควบคุมแบบสองที่นั่งแบบนิวเมติกใช้โครงสร้างนำทางแบบสองหมายเลข พร้อมด้วยกลไกการสรรหาและดำเนินการแบบหลายสปริง วาล์วควบคุมแบบสองที่นั่งแบบไดอะแฟรมแบบนิวเมติกมีข้อดีของโครงสร้างที่กะทัดรัด น้ำหนักเบา การทำงานที่ไว ความจุขนาดใหญ่ ลักษณะการไหลที่แม่นยำ ง่ายต่อการถอดประกอบ และอื่นๆ วาล์วควบคุมแบบสองที่นั่งแบบไดอะแฟรมแบบนิวเมติกใช้กันอย่างแพร่หลายในการควบคุมพารามิเตอร์กระบวนการของก๊าซ ของเหลว ไอน้ำ และสื่ออื่นๆ เช่น ความดัน การไหล อุณหภูมิ ระดับของเหลว ณ ค่าที่กำหนด วาล์วควบคุมแบบสองที่นั่งแบบไดอะแฟรมนิวเมติกเหมาะอย่างยิ่งสำหรับความแตกต่างของแรงดันสูง อนุญาตให้มีการรั่วไหลที่มากขึ้นและไม่สะอาดมากนัก วาล์วควบคุมแบบสองที่นั่งแบบนิวเมติกใช้กันอย่างแพร่หลายในปิโตรเลียม เคมีภัณฑ์ เภสัชกรรม โลหะวิทยา โรงไฟฟ้า และแผนกควบคุมอุตสาหกรรมอื่นๆ ส่วนใหญ่ควบคุมก๊าซ ของเหลว ไอน้ำ และสื่ออื่นๆ
(A) การซ่อมแซมข้อผิดพลาดของวาล์วควบคุมแบบสองที่นั่งแบบนิวเมติก
(i) วาล์วควบคุมไม่ทำงาน
ปรากฏการณ์และความผิดพลาดมีดังนี้:
1. ไม่มีสัญญาณ ไม่มีแหล่งจ่ายก๊าซ
- แหล่งจ่ายก๊าซไม่เปิด
- เนื่องจากแหล่งจ่ายก๊าซมีน้ำในน้ำแข็งในฤดูหนาว ส่งผลให้ท่อหรือตัวกรองอุดตัน ความล้มเหลวในการลดแรงดันวาล์ว
- ความล้มเหลวของคอมเพรสเซอร์;
- ความล้มเหลวของคอมเพรสเซอร์
- การรั่วไหลของท่อหลักของแหล่งจ่ายอากาศ
2. มีแหล่งจ่ายก๊าซ ไม่มีสัญญาณ
- ความล้มเหลวของตัวควบคุม;
- การรั่วไหลของท่อสัญญาณ;
- การรั่วไหลของท่อสัญญาณ;
- การรั่วไหลของเบลโลของตัวกำหนดตำแหน่ง;
- ความเสียหายต่อไดอะแฟรมสุทธิของตัวควบคุม
3. ไม่มีอากาศจ่ายให้กับตัวกำหนดตำแหน่ง
- ตัวกรองอุดตัน;
- ความล้มเหลวของวาล์วลดแรงดัน I การรั่วไหลหรือการอุดตันของท่อ
4. ตัวกำหนดตำแหน่งมีแหล่งจ่ายอากาศ ไม่มีเอาต์พุต
รูคันเร่งของตัวกำหนดตำแหน่งถูกปิดกั้น
5．สัญญาณ ไม่มีการดำเนินการ
- สปูลวาล์วหลุดออก
- สปูลวาล์วและสังคมหรือกับวาล์วที่นั่งติดขัด;
- ก้านวาล์วโค้งงอหรือหัก;
- สปูลที่นั่งวาล์วแช่แข็งหรือสิ่งสกปรกบล็อกโค้ก;
- สปริงแอคทูเอเตอร์เป็นสนิมเนื่องจากการไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน
การเจียรไม่เพียงแต่เป็นกระบวนการทางกลของสารกัดกร่อนบนโลหะเท่านั้น แต่ยังมีผลทางเคมีอีกด้วย จาระบีในสารกัดกร่อนสามารถทำให้พื้นผิวที่ผ่านการประมวลผลเกิดเป็นฟิล์มออกซิไดซ์ จึงเร่งกระบวนการเจียร
(ii) การทำงานของวาล์วควบคุมไม่เสถียร
ปรากฏการณ์และความผิดพลาดมีดังนี้:
(1) แรงดันของแหล่งจ่ายก๊าซไม่เสถียร
- ความจุของคอมเพรสเซอร์มีขนาดเล็กเกินไป;
- ความล้มเหลวของวาล์วลดแรงดัน
2. ความไม่เสถียรของแรงดันสัญญาณ
- ค่าคงที่เวลาของระบบควบคุม (T = RC) ไม่เหมาะสม;
- เอาต์พุตตัวควบคุมไม่เสถียร
3. แรงดันแหล่งจ่ายก๊าซคงที่และแรงดันสัญญาณก็คงที่เช่นกัน แต่การทำงานของวาล์วควบคุมยังคงไม่เสถียร
- บอลวาล์วของแอมพลิฟายเออร์ในตัวกำหนดตำแหน่งไม่ปิดสนิทเนื่องจากการสึกหรอของสิ่งสกปรก และเกิดการสั่นเมื่อการใช้ก๊าซเพิ่มขึ้นโดยเฉพาะ;
- แผ่นกั้นหัวฉีดแอมพลิฟายเออร์ตัวกำหนดตำแหน่งไม่ขนาน แผ่นกั้นไม่สามารถครอบคลุมหัวฉีดได้;
- การรั่วไหลของท่อและสายเอาต์พุต;
- ความแข็งแกร่งของแอคทูเอเตอร์มีขนาดเล็กเกินไป;
- ความต้านทานแรงเสียดทานในการเคลื่อนที่ของก้านวาล์วมีขนาดใหญ่ และมีการอุดตันในบริเวณที่สัมผัสกับเฟส
(C) การสั่นสะเทือนของวาล์วควบคุม
ปรากฏการณ์และความผิดพลาดมีดังนี้:
1. วาล์วควบคุมสั่นสะเทือนในองศาการเปิดใดๆ
- การสนับสนุนไม่เสถียร;
- แหล่งกำเนิดการสั่นสะเทือนใกล้เคียง;
- การสึกหรอของสปูลวาล์วและซับใน
2. การสั่นสะเทือนของวาล์วควบคุมใกล้ตำแหน่งปิดสนิท
- วาล์วควบคุมเลือกขนาดใหญ่ มักใช้ในการเปิดขนาดเล็ก;
- ทิศทางการไหลของสื่อวาล์วที่นั่งเดี่ยวตรงข้ามกับทิศทางการปิด
(D) การทำงานของวาล์วควบคุมช้า
ปรากฏการณ์ที่เฉื่อยชาและเหตุผลมีดังนี้:
1. ก้านวาล์วในทิศทางเดียวเท่านั้นเมื่อการกระทำเฉื่อยชา
- ความเสียหายจากการรั่วไหลของไดอะแฟรมแอคทูเอเตอร์ฟิล์มบางแบบนิวเมติก;
- แอคทูเอเตอร์ในการรั่วไหลของซีล “O"
2. ก้านวาล์วในการดำเนินการแบบลูกสูบเป็นปรากฏการณ์ที่เฉื่อยชา
- ตัววาล์วถูกปิดกั้นด้วยวัสดุเหนียว;
- การเสื่อมสภาพและการแข็งตัวของบรรจุภัณฑ์ PTFE หรือการอบแห้งสารหล่อลื่นบรรจุภัณฑ์กราไฟท์และใยหิน;
- บรรจุภัณฑ์แน่นเกินไป ความต้านทานแรงเสียดทานเพิ่มขึ้น;
- ความต้านทานแรงเสียดทานสูงเนื่องจากก้านวาล์วไม่ตรง;
- วาล์วควบคุมแบบนิวเมติกที่ไม่มีตัวกำหนดตำแหน่งอาจนำไปสู่การทำงานที่เฉื่อยชา
(E) การรั่วไหลของวาล์วควบคุมเพิ่มขึ้น
สาเหตุของการรั่วไหลมีดังนี้:
1. การรั่วไหลขนาดใหญ่เมื่อวาล์วปิดสนิท
- สปูลวาล์วสึกหรอ การรั่วไหลภายในอย่างรุนแรง
- วาล์วไม่ได้รับการปรับให้ปิดไม่แน่น
2. วาล์วไม่สามารถเข้าถึงตำแหน่งปิดสนิทได้
- ความแตกต่างของแรงดันปานกลางมีขนาดใหญ่เกินไป ความแข็งแกร่งของแอคทูเอเตอร์มีขนาดเล็ก วาล์วไม่ปิดสนิท;
- สิ่งแปลกปลอมในวาล์ว;
- การเผาผนึกบูช
(F) ช่วงการไหลที่ปรับได้เล็กลง
เหตุผลหลักคือสปูลถูกกัดกร่อนเล็กน้อย เพื่อให้การไหลที่ปรับได้มีขนาดใหญ่ขึ้น
ทำความเข้าใจกับความล้มเหลวของปรากฏการณ์วาล์วควบคุมแบบนิวเมติกและเหตุผล คุณสามารถใช้มาตรการแก้ไขปัญหาได้
