หลักการทํางานของเครื่องขับเคลื่อนไฟฟ้าที่ใช้ทั่วไปและวิธีแก้ไขความผิดพลาด

โดยทั่วไป แอคทูเอเตอร์ไฟฟ้าแบ่งออกเป็นสองประเภท: ประตูไฟฟ้าและแผงกั้นแอคทูเอเตอร์ไฟฟ้า แอคทูเอเตอร์ไฟฟ้าที่ติดตั้งบนท่อและวาล์ว (วาล์วประตู, วาล์วลูก, วาล์วปีกผีเสื้อ) ของไอน้ำ น้ำ น้ำมัน และอื่นๆ ที่เชื่อมต่อกันเรียกว่า ประตูไฟฟ้า; แอคทูเอเตอร์ไฟฟ้าที่ติดตั้งในท่ออากาศ ท่อควัน ด้านบนเรียกว่า แผงกั้นแอคทูเอเตอร์ไฟฟ้า

แอคทูเอเตอร์ไฟฟ้าได้รับการออกแบบมาเพื่อลดแรงงาน ใช้งานง่าย ตามโหมดการควบคุมแบ่งออกเป็นการควบคุมระยะไกลและการควบคุมในพื้นที่ แอคทูเอเตอร์ไฟฟ้ามีการใช้งานอย่างแพร่หลายในด้านพลังงานไฟฟ้า ปิโตรเลียม อุตสาหกรรมเคมี กระดาษ โรงสีน้ำ และอุตสาหกรรมอื่นๆ

แอคทูเอเตอร์ไฟฟ้าสามารถแบ่งออกเป็นแอคทูเอเตอร์ไฟฟ้าแบบบูรณาการและแอคทูเอเตอร์ไฟฟ้าแบบแยกส่วนผ่านวงจรควบคุม

แอคทูเอเตอร์ไฟฟ้าแบบบูรณาการ: แอคทูเอเตอร์ไฟฟ้าพร้อมวงจรควบคุมที่รวมอยู่ภายในแอคทูเอเตอร์ แอคทูเอเตอร์ไฟฟ้าแบบบูรณาการมีมอเตอร์ ตัวลดเกียร์ กลไกการควบคุม ตัวควบคุมระยะชัก ตัวควบคุมแรงบิด ชุดปุ่มกด กลไกการสลับแบบใช้มือและไฟฟ้า ชุดล้อหมุน และชิ้นส่วนไฟฟ้า
แอคทูเอเตอร์ไฟฟ้าแบบแยกส่วน: แอคทูเอเตอร์ไฟฟ้าพร้อมวงจรควบคุมและแอคทูเอเตอร์แยกกัน แอคทูเอเตอร์ไฟฟ้าแบบแยกส่วนมีมอเตอร์ ตัวลดเกียร์ ตัวควบคุมระยะชัก ตัวควบคุมแรงบิด กลไกการสลับแบบใช้มือและไฟฟ้า ชุดล้อหมุน และกล่องควบคุมในพื้นที่

แอคทูเอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนด้วยเซอร์โวมอเตอร์แบบสามเฟส ลดความเร็วด้วยเฟืองหนอน และขับเคลื่อนด้วยเพลาส่งออกแบบกลวงเพื่อหมุนและส่งออกแรงบิด ในกล่องความเร็วมีกลไกการสลับแบบแมนนวล/อัตโนมัติ เมื่อคันโยกสลับอยู่ในตำแหน่งแมนนวล ล้อหมุนจะถูกใช้งานและเพลาส่งออกแบบกลวงจะถูกหมุนโดยคลัตช์

เมื่อแอคทูเอเตอร์ทำงานด้วยไฟฟ้า กลไกการสลับแบบแมนนวล/อัตโนมัติจะกลับสู่สถานะไฟฟ้าโดยอัตโนมัติ คลัตช์จะเข้ากับเฟืองหนอน และมอเตอร์สามเฟสจะขับเคลื่อนเพลาส่งออกแบบกลวง ในเวลาเดียวกัน สวิตช์เดินทางแบบสองตำแหน่งทางกลและสวิตช์แรงบิดจะถูกติดตั้งบนเพลาหนอนที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์

กลไกควบคุมระยะชักใช้หลักการของตัวนับทศนิยมที่มีความแม่นยำในการควบคุมสูง หลักการทำงานคือเฟืองเอียงขนาดใหญ่และขนาดเล็กคู่หนึ่งในกระปุกเกียร์ลดความเร็วจะขับเคลื่อนเฟืองเล็กที่ใช้งานอยู่ จากนั้นจึงขับเคลื่อนการทำงานของตัวนับ หากตัวนับตามวาล์วเปิด ปิดตำแหน่งได้รับการปรับแล้ว เมื่อตัวนับพร้อมเพลาส่งออกหมุนไปยังตำแหน่งที่ปรับไว้ล่วงหน้า จากนั้นลูกเบี้ยวจะหมุน 90º บังคับให้การทำงานของไมโครสวิตช์ ตัดการจ่ายไฟให้กับมอเตอร์ เพื่อให้มอเตอร์หยุดหมุน เพื่อให้ตระหนักถึงการควบคุมการเดินทางของอุปกรณ์ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ หากวาล์วติดขัด แรงบิดบนเพลาส่งออกจะเพิ่มขึ้นถึงค่าหนึ่ง เฟืองหนอนนอกเหนือจากการหมุนจะสร้างการกระจัดเพื่อขับเคลื่อนความโค้งของการกระจัดเชิงมุมจนกว่าการทำงานของไมโครสวิตช์แรงบิด ตัดการจ่ายไฟ เพื่อให้มอเตอร์หยุดหมุน จึงตระหนักถึงการควบคุมแรงบิดเอาต์พุตของอุปกรณ์ไฟฟ้า

แอคทูเอเตอร์ไฟฟ้าแบบบูรณาการและแบบแยกส่วนยังสามารถแบ่งออกเป็นแบบกลไกและแบบอัจฉริยะตามประเภทของการทดสอบการใช้งาน สิ่งที่เรียกว่าแบบกลไกคือการปรับเกียร์เดินทางด้วยตนเองเพื่อให้ได้ขีดจำกัดการสลับวาล์ว แบบอัจฉริยะคือตัวควบคุมอัจฉริยะภายในและการเปรียบเทียบสัญญาณตำแหน่งเซ็นเซอร์ตำแหน่งวาล์ว เพลาส่งออกของแอคทูเอเตอร์อยู่ในตำแหน่งที่สอดคล้องกับสัญญาณอินพุต การวางตำแหน่งให้สมบูรณ์ สามารถรับรู้ได้ด้วยปุ่มควบคุมระยะไกลหรือปุ่มควบคุมในพื้นที่

ด้านล่างนี้ เราปรับแอคทูเอเตอร์ไฟฟ้าแบบกลไกเป็นประตูไฟฟ้า AUMA ของเยอรมันและประตูไฟฟ้า Yangzhou Siemens เป็นตัวอย่าง ดังนี้:

หมุนข้อเหวี่ยงด้วยมือไปยังตำแหน่งปิดสนิท (ควรมีผู้ควบคุมเครื่องจักรเพื่อยืนยันว่าตัวหยุดปิดสนิทหรือไม่)

ใช้ไขควงกดสกรูปรับ A ที่แสดงในรูปที่ 1 ด้านล่าง หมุนสกรูปรับ A ในทิศทางของลูกศร คุณจะเห็นว่าหลังจากหมุนสกรูปรับ A เป็นระยะเวลาหนึ่ง B ที่แสดงในรูปที่ 1 ด้านบนจะหมุน 90 องศา หมุนสกรูปรับ A ต่อไปจนกว่าตัวชี้ B จะหมุนไปยังตำแหน่ง C ไฟแสดงสถานะการป้อนกลับการปิดเครื่องจะสว่างขึ้น หยุดหมุนสกรูปรับ A หลังจากปล่อยไขควง สกรูปรับ A จะขึ้นเล็กน้อยเพื่อกลับสู่ตำแหน่งเดิม

โปรดทราบว่าเมื่อตัวชี้ B อยู่ที่มุม 90 องศาสุดท้ายจากตำแหน่ง C เท่านั้น การปรับสกรูปรับ A ด้วยไขควงควรช้าลง หากตัวชี้ B ไปถึงตำแหน่ง C แล้วและสกรูปรับ A ยังคงหมุนอยู่ อาจมีปรากฏการณ์การปรับระยะชักมากเกินไป ดังนั้นควรหมุนสกรูปรับ A อย่างช้าๆ ที่ 90 องศาสุดท้ายเพื่อให้ตัวชี้ B ไปถึงตำแหน่ง C ปิดระยะชักเพื่อยืนยันจุดสิ้นสุด

ใช้ไขควงกดสกรูปรับ D ที่แสดงในรูปที่ 1 ด้านล่าง หมุนสกรูปรับ D ในทิศทางของลูกศร คุณจะเห็นว่าหลังจากหมุนสกรูปรับ D เป็นระยะเวลาหนึ่ง E ที่แสดงในรูปที่ 1 ด้านบนจะหมุน 90 องศา หมุนสกรูปรับ D ต่อไปจนกว่าตัวชี้ E จะหมุนไปยังตำแหน่ง F ไฟแสดงสถานะเปิดจะสว่างขึ้น หยุดหมุนสกรูปรับ F หลังจากปล่อยไขควง สกรูปรับ D จะขึ้นเล็กน้อยเพื่อสปริง กลับสู่ตำแหน่งเดิม การเดินทางเปิดเพื่อยืนยันจุดสิ้นสุด

แอคทูเอเตอร์วาล์วไฟฟ้า Auma